F1在2026年9月16日公布2027年賽程,全年24站、分布在22個國家,3月14日在巴林開幕,12月12日在阿布達比收官。衝刺賽從今年的6站增加到10站,日本鈴鹿和摩納哥都是第一次辦,開幕戰和收官戰同時是衝刺賽週末,在F1也是頭一回。
賽程也換了幾站。上次舉辦是2021年的葡萄牙站和土耳其站回來了,荷蘭站在2026年辦完最後一屆後離開,西班牙只剩馬德里一站。台灣車迷最近要記的日期是11月15日,鈴鹿站的門票那天開賣。
F1 2027完整賽程表
時差是比賽日當天、賽道當地時間和台灣相比的差距,歐洲和北美的夏令時間已經算進去。澳洲站4月4日當天墨爾本剛結束夏令時間,所以只比台灣快2小時。
| 站次 | 比賽日 | 分站與賽道 | 衝刺賽 | 和台灣時差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3月14日週日 | 巴林站・巴林國際賽道 | 有 | 慢5小時 |
| 2 | 3月21日週日 | 沙烏地阿拉伯站・吉達濱海賽道 | 慢5小時 | |
| 3 | 4月4日週日 | 澳洲站・墨爾本亞伯特公園賽道 | 有 | 快2小時 |
| 4 | 4月11日週日 | 日本站・鈴鹿賽道 | 有 | 快1小時 |
| 5 | 4月18日週日 | 中國站・上海國際賽車場 | 沒有時差 | |
| 6 | 5月2日週日 | 邁阿密站・邁阿密國際賽車場 | 慢12小時 | |
| 7 | 5月23日週日 | 加拿大站・蒙特婁維倫紐夫賽道 | 有 | 慢12小時 |
| 8 | 6月6日週日 | 摩納哥站・摩納哥街道賽道 | 有 | 慢6小時 |
| 9 | 6月20日週日 | 葡萄牙站・阿爾加維國際賽道 | 慢7小時 | |
| 10 | 7月4日週日 | 英國站・銀石賽道 | 有 | 慢7小時 |
| 11 | 7月11日週日 | 奧地利站・紅牛賽道 | 慢6小時 | |
| 12 | 7月25日週日 | 比利時站・斯帕賽道 | 慢6小時 | |
| 13 | 8月1日週日 | 匈牙利站・亨格羅寧賽道 | 慢6小時 | |
| 14 | 9月5日週日 | 義大利站・蒙札賽道 | 有 | 慢6小時 |
| 15 | 9月12日週日 | 西班牙站・馬德里Madring賽道 | 慢6小時 | |
| 16 | 9月26日週日 | 亞塞拜然站・巴庫城市賽道 | 慢4小時 | |
| 17 | 10月3日週日 | 土耳其站・伊斯坦堡公園賽道 | 慢5小時 | |
| 18 | 10月10日週日 | 新加坡站・濱海灣街道賽道 | 沒有時差 | |
| 19 | 10月24日週日 | 美國站・奧斯汀美洲賽道 | 慢13小時 | |
| 20 | 10月31日週日 | 墨西哥站・羅德里格斯兄弟賽道 | 慢14小時 | |
| 21 | 11月7日週日 | 巴西站・聖保羅英特拉格斯賽道 | 有 | 慢11小時 |
| 22 | 11月20日週六 | 拉斯維加斯站・拉斯維加斯大道賽道 | 慢16小時 | |
| 23 | 12月5日週日 | 卡達站・路西爾國際賽道 | 有 | 慢5小時 |
| 24 | 12月12日週日 | 阿布達比站・亞斯碼頭賽道 | 有 | 慢4小時 |
練習、排位和正賽幾點開始,F1還沒公布,時差可以先拿來估算。歐洲站比台灣慢6到7小時,當地下午開跑的話,台灣是星期日晚上;美洲站慢11到14小時,當地下午的正賽在台灣是星期一凌晨。拉斯維加斯站的比賽日排在星期六,這一站歷年都是夜間賽,當地星期六晚上開跑,台灣已經是星期日下午。
和2026年比,哪些站變了?
回歸的葡萄牙與土耳其
葡萄牙站6月20日在波爾蒂芒的阿爾加維國際賽道舉行,接在摩納哥之後。土耳其站10月3日回到伊斯坦堡公園賽道,放在亞塞拜然和新加坡中間,組成秋天的三連戰。兩站上一次出現在F1賽程上都是2021年。
消失的荷蘭與巴塞隆納
贊德沃特的荷蘭站在2026年辦完最後一屆,2027年沒有排進來。2026年西班牙有巴塞隆納和馬德里兩站,2027年只留下9月12日在馬德里Madring賽道的西班牙站,巴塞隆納不在名單上。開幕地點也換了,2026年在墨爾本開季,2027年改由巴林打頭陣。
三組三連戰與5週暑休
2027年有三組連續三週的比賽:4月的澳洲、日本、中國,9月底到10月初的亞塞拜然、土耳其、新加坡,還有10月底到11月初的美國、墨西哥、巴西。8月1日匈牙利站之後,下一站是9月5日的義大利,中間空了4個週末,是全年最長的休息。

衝刺賽增加到10站
辦衝刺賽的10站是巴林、澳洲、日本、加拿大、摩納哥、英國、義大利、巴西、卡達和阿布達比。其中巴林、澳洲、日本、摩納哥、阿布達比是第一次辦,加拿大和英國延續2026年,義大利、巴西、卡達以前辦過,2027年再次排入。2026年有衝刺賽的上海、邁阿密和新加坡,2027年都恢復成一般的比賽週末。
衝刺賽週末的星期五只有一節練習,接著是衝刺賽排位;星期六先跑衝刺賽,再進行正賽排位;星期日才是正賽。對買票進場的人來說,星期五不再只是看練習,三天都有排名要爭。
鈴鹿、上海、新加坡三個亞洲站
離台灣最近的三站都在亞洲,時差不超過1小時,看直播不用熬夜,飛過去看現場也方便。日本站和中國站只隔一週,4月11日在鈴鹿看完,4月18日就輪到上海。
日本鈴鹿站
日本站4月9日到11日舉行,鈴鹿第一次辦衝刺賽,星期五是衝刺賽排位,星期六跑衝刺賽和正賽排位,星期日比正賽。鈴鹿賽道官網公布,2027年的門票在2026年11月15日日本時間上午11點開賣,也就是台灣時間上午10點,販售管道是官方線上商店MobilityStation。
因為星期五也有比賽,鈴鹿把過去大多是自由席的星期五改成和週末一樣的對號座,所有指定席的票三天通用。新增的席種有視線會被部分遮擋、但離賽道很近的「Ultra Outlet Seat」,另外多了新的招待區「Ferris Wheel Lounge」,也加蓋了臨時看台。
中國上海站
中國站4月18日在上海國際賽車場舉行,是三連戰的最後一站。上海和台灣沒有時差,2027年這一站沒有衝刺賽,星期五有兩節練習,排位和正賽分別在星期六、星期日。
新加坡濱海灣站
新加坡站10月10日在濱海灣街道賽道舉行,在市區街道上跑夜間賽,和台灣同樣沒有時差。這一站接在亞塞拜然、土耳其之後,是三連戰的最後一場,2027年也從衝刺賽週末改回一般賽制。
台灣在哪裡看2027年F1?
愛爾達在2026年3月宣布取得2026到2029年共四季的F1轉播權,2027年在這段期間內。當時公布的播出方式是:排位賽、衝刺賽和正賽在ELTA.tv與中華電信MOD的愛爾達體育1到4台播出;自由練習、F2、F3和F1學院只在ELTA.tv的愛爾達體育MAX5到8台,另外提供原音、無廣告的版本。
2026年緯來也在有線電視轉播F1,2027年會不會續播,緯來還沒有公告。
F1 2027賽程常見問題
在巴林。開幕戰是3月14日的巴林站,也是衝刺賽週末;季前測試同樣在巴林,排在2月24日到27日。
2026年11月15日日本時間上午11點開賣,換算台灣是上午10點,在鈴鹿賽道的官方線上商店MobilityStation購買。2027年起星期五也改成對號座,指定席的票三天都能用。
沒有。贊德沃特的荷蘭站在2026年辦完最後一屆,2027年的24站裡已經沒有它。
各站的練習、排位和正賽時間F1還沒公布。可以先用每站和台灣的時差估算,歐洲站多半落在台灣星期日晚上,美洲站多半在星期一凌晨。
愛爾達握有2026到2029年共四季的F1轉播權,2027年在轉播期間內;排位、衝刺賽和正賽在ELTA.tv與中華電信MOD愛爾達體育台都看得到。緯來2027年會不會繼續轉播還沒有公告。
本文的賽程、門票與轉播資訊為2026年9月28日查核的內容,各站比賽時間與售票細節以F1官方、鈴鹿賽道與轉播平台的公告為準。


















